Park oranı, çok fazla park yeri sayısını, bina alanının kare görüntüsü ile karşılaştırmak için kullanılan bir formüldür. Şehirler ve belediyeler normalde, çalışanlar ve konuklar için uygun park yeri ve güvenliği sağlamak için oran gereksinimlerine sahiptir. Bunlar mülk türüne göre değişir. Örneğin, bir perakende satış merkezi genellikle ofis gelişiminden daha yüksek park oranına sahip olacaktır.
Standart Hesaplama Nasıl Yapılır
Genel olarak, oran, araç park yerlerinin sayısının binanın kare metrajına bölünmesi ve sonucun 1000 metre kare başına ifade edilmesiyle hesaplanır. 300 park yeri ve 60.000 metrekarelik alışveriş alanı ile perakende bir plaza atın. Park oranını hesaplamak için, 300 ile 60 arasında bölün. Sonuç, plazadaki her 1000 fit kare alan için beş park yeridir. Bu kadar basit.
Park Oranı Neden Önemli?
Yerel devlet kurumları, yeni bir mülk geliştirme ile örtüşecek yeterli park yeri bulunduğundan emin olmak için bir park oranı belirleyecektir. Bu nedenle, park etme gereksinimleri bina tipine göre değişecektir. Genel bir üretim tesisi, örneğin metrekare başına yalnızca iki veya üç alana ihtiyaç duyabilir, örneğin bir ofis gelişimi beş veya altı alana ihtiyaç duyabilir. Bir şehir ya da ilçe web sitesi, belediye otoparkı gereksinimlerini bulmak için iyi bir kaynaktır. İş geliştiricileri veya operatörleri, çevrimiçi yayınlanmadıklarında park etme oranı gereklilikleri almak için bir şehir veya ilçe ofisine başvurabilirler.
Kiracıların binaya yerleştirmeleri gereken personel ve ziyaretçi sayısına göre kendi gereksinimleri vardır. Bazı kiracılar için, daha yüksek bir park oranı istenmektedir ve iyi bir rasyona sahip binalar daha yüksek bir kira talep edebilir.
Park Oranı ADA'ya Uygun Olmalı
Engelli Amerikalılar Yasası, işletmelerin minibüs erişimi için en az 96 inç genişliğindeki alanlar da dahil olmak üzere, engelli sürücülere park yerlerinin bir kısmını tahsis etmesi gerektiği konusunda hükümler içeriyor. 2018 itibariyle, ilk 100 toplam spot için, her 25 spotun karşılık gelen bir handikap noktası olması gerekir. Toplam noktalar arttıkça, handikap lekeleri için gerekli olan kısım azalır. 101 ila 150 nokta için beşinci bir handikap alanı ve 151 ila 200 arasında bir altıncı alan gerekiyor. 201 ve 300 nokta arasında yedinci bir noktaya ihtiyaç vardır. 301 ila 400 nokta, sekizinci bir handikap alanı belirler ve 401 ve 500 toplam nokta için dokuzuncu bir handikap noktası gerekir.
Şu anda ADA otopark gereksinimlerini karşılamayan işletmelerin yeniden yapılandırılması ve makul olan en kısa sürede bunu yapması beklenmektedir.
