Havacılık ve uzay mühendisliği ve havacılık mühendisliği çok benzer disiplinlerdir; Teknolojide, sektörde çalışan insanlar ve mühendislerin ihtiyaç duydukları bilgi ve becerilerde sayısız çakışma vardır. Tüm bu benzerlikleri göz önüne aldığınızda, çoğu insanın iki mesleği sık sık şaşırtması şaşırtıcı değildir. Bununla birlikte, havacılık ve uzay mühendisliği ile havacılık mühendisliği arasında önemli bir fark vardır.
benzerlikler
Havacılık ve uzay mühendisliği ve havacılık mühendisliği arasındaki en büyük benzerlik, her iki mesleğin de uçuşa odaklanmasıdır. Her iki mühendislik alanı da uçuş stabilitesini, aerodinamiği ve uçak kontrolünü ve ayrıca geleneksel mühendislik konularını inceliyor. Her iki şeridin mühendisleri tipik olarak, uzay veya havacılık mühendisliğinde ileri bir dereceye ulaşmadan önce mekanik, bilgisayar veya elektrik mühendisliği alanında lisans derecesi kazanırlar. Daha sonra özel havacılık şirketleri, silahlı hizmetler veya diğer devlet kurumları tarafından istihdam edilmektedir. Her iki mühendis de, Embry-Riddle Aeronautical University'ye göre, tipik olarak 2008'den itibaren yılda yaklaşık 50.000 $ veya 60.000 $ 'dan başlayan yüksek maaşlar kazanıyor.
Ana fark
Havacılık ve havacılık mühendisliği arasındaki temel fark, çok basit bir şekilde özetlenebilir; Kaliforniya Üniversitesi Davis Mühendislik Fakültesi Dekanı Bruce R. White'a göre. “Havacılık mühendisliği, uçuş ve bir atmosferdeki faaliyetlere odaklanma eğilimindedir” dedi White, “havacılık mühendisliği atmosferi içerirken, aynı zamanda atmosfer olmayan ortamdaki uygulamalara da uzanıyor.”
belirsizlik
Havacılık ve uzay mühendisliği ile havacılık mühendisliği arasında ayrım yapmanın sorunu, bunu yapmaya çalışmanın belirsizlikle sonuçlanabilmesidir. Bu, bilim adamlarının henüz havacılık uzayının nerede bittiği konusunda aynı fikirde olmadıkları gerçeğinden kaynaklanmaktadır. ABD'de, deniz seviyesinden 50 mil veya daha fazla uçan, astronot aktivitesi olarak kabul edilirken, Fédération Aéronautique Internationale, sınırı 100 km veya yaklaşık 62 mil olarak belirler. Bu bağlantı kesilmesinin, bilim adamları atmosferin kompozisyonunu incelemek için daha güvenilir yöntemler geliştirene kadar devam etmesi muhtemeldir.
bütünleşme
Hava-uzay ve havacılık mühendisliği arasındaki belirgin örtüşmeyi ele almak için, birçok üniversite iki düşünce okulunu çift ana programlara dönüştürüyor, aynı bilgisayar ve elektrik mühendisliği sık sık birleştirildiği gibi. White, “Havacılık endüstrisi bir havacılık endüstrisine gittikçe daha fazla yöneldiğinden, departmanımız da havacılık mühendisliğine doğru gelişti” dedi.
