Bir uzay mühendisi, füzeler dahil, uzay aracı, uçak ve silah sistemlerinin tasarım, test ve yapımında çalışır. Bir havacılık ve uzay mühendisinin çalışma koşulları, normal bir ofis binasından, uçak ve silah sistemlerinin çalışma prototiplerinin ilk kez kullanıldığı test alanlarına kadar değişebilir. Bu alan oldukça rekabetçi, her mühendis sürekli olarak daha iyi ve daha etkili uçuş ve iletişim sistemleri geliştirmek için çalışıyor ve işverenler için büyük sözleşmeler kazanıyor.
Laboratuvar testi
Bir havacılık mühendisi, çalışma gününün çoğunluğunu askeri ortamda silahlardan uçak yapımında kullanılan metallere kadar olan projelerde kullanılmak üzere test eden malzemeleri laboratuar ortamında geçiriyor. Laboratuar testleri, uçak veya uzay aracı yapımında kullanım için bazı yapı malzemelerinin stres seviyelerinin belirlenmesini ve ayrıca iletişim sistemlerinde ve cihazlarda kullanılmak üzere metallerin ve plastiklerin adaptasyonunun değerlendirilmesini içerebilir. Bu veriler, ürünün fiyat etiketi - ticari uçak veya uzay mekiği dahil - düzenli olarak milyonlarca dolar olduğunda önemlidir.
Saha çalışması
Bir havacılık mühendisi tarafından tasarlanan çalışan bir prototip, prototipin gerçek dünya koşullarındaki etkinliğini belirlemek için kullanılabilir veriler üretmek için genellikle saha testini gerektirir. Mühendis, saha testini gerçekleştiren bir teknisyen ekibini denetleyerek denetim kapasitesinde hareket edebilir veya testi kişisel olarak yapabilir. Saha testleri, hava tabanlarından kapalı yarış pistlerine ve hatta çölün ortasına kadar çeşitli ortamlarda yapılır. Askeri dereceli silahların testleri genellikle sistem arızalarından kaynaklanan yaralanma riskini en aza indirmek için büyük nüfus merkezlerinden uzakta yapılır.
Çalışma Haftası
Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre bir havacılık mühendisi genellikle 40 saatlik standart bir çalışma haftası yapıyor. Proje son başvuru tarihleri - özellikle yüksek değerli askeri veya hükümet alan sözleşmeleri - bir mühendisin her hafta çalışması gereken saatleri artırabilir. İşin stres seviyesi de bir proje bitiş tarihi yaklaşırken yükseliyor. Bir mühendis, tasarım problemlerini çözme stresini dengelemeyi, tüm güvenlik protokollerinin karşılanmasını ve reklamı yapılan parametrelerinde gerçekleştirilen bitmiş bir ürün oluşturmayı öğrenmelidir.
Seyahat Mühendisleri
Seyahat, mühendis bir ev ofisine sahip olmadığında ve bunun yerine belirli bir problemle başa çıkmak için her bir şantiyeye seyahat ettiğinde, bir uzay mühendisinin çalışma koşullarının ayrılmaz bir parçası olabilir. Bu, mühendisin haftadan haftaya farklı bir endüstriyel tesis veya laboratuarda çalıştığı ve her durakta farklı çalışma koşullarıyla karşılaştıkları anlamına gelebilir. Bir mühendis, problemin tanısal değerlendirmelerini yapmak, potansiyel bir çözüm tasarlamak ve etkinliği etkinliğini test etmek için gerekli araçlara sahip olmasını sağlamak için her yeni şantiyede özel ekipman bulundurmasını gerektirebilir.
2016 Nükleer Mühendisleri için Maaş Bilgileri
ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, nükleer mühendisler 2016 yılında ortanca yıllık 102,220 dolar maaş kazandılar. Düşük uçta, nükleer mühendisler yüzde 75'lik bir maaş alarak 82.770 dolar kazandılar, yani yüzde 75'i bu miktardan daha fazla kazandılar. Yüzde 75'inci maaşı 124.420 dolar, yani yüzde 25'i daha fazla kazanıyor. 2016'da ABD'de nükleer mühendis olarak 17.700 kişi istihdam edildi.
