Büyük Buhran'ın zirvesinde, eğer işsizseniz, kar amacı gütmeyen Roosevelt Enstitüsü'nün Yeni Anlaşma Ağı tarafından sağlanan istatistiklere göre, aynı teknedeki Amerika'nın çalışma nüfusunun kabaca çeyreğinden biriydiniz. 1929'daki büyük borsa çöküşünün yol açtığı depresyon tüm sektörlerde şok dalgası yaratmasına rağmen, bazı endüstriler etkisini diğerlerinden daha fazla hissetti.
Yıkmak
ABD Nüfus Sayımı 1930’daki rakamlara göre, toplam nüfus 123 milyona ulaştı. Özgürlük Fonu'nun Ekonomi Özlü Ansiklopedisi Gene Smiley’ine göre, çiftçi olmayan işçilerin yaklaşık yüzde 40’ının bu dönemde işsiz kaldığı tahmin ediliyor.
büyüklük
1920'lerde piyasaya yatırım yapmış olan sektörden bağımsız olarak bir iş adamıysanız, 1929'daki borsa çöküşünden derhal etkilendiniz, ki bunu kaybeden bir restorancı ve deneyimsiz yatırımcıya başvuran Kongre Kütüphanesi'ne göre hepsi çarpışma ile. O sırada hisse senedinde parası bulunmayanlar bile etkilendi - ortalama müşteriler bankaların paralarının tükeneceğini paniklediğinde bankaların akması gibi. Sonunda, genel olarak işletmeler kapatıldı çünkü LoC'nin bilgisine göre işçilere artık işletmeleri için işçilere ödeme yapamıyorlardı.
Dayanıklı İmalat
Bir fabrikada ya da başka imalat şirketlerinde çalıştıysanız, 1920'lerin sonlarında 1930'lara girerken iyi bir yerde değildiniz. "Muhtasar Ansiklopedi …" ifadesine göre, üretim 1929’dan 1930’a yalnızca bir yılda yüzde 35’ten fazla düştü ve ertesi yıl aynı miktarda. Bu, dayanıklı imalatta iş kayıplarının artmasına neden oldu. Eric Arnesen, 2007 yılında "ABD İşçi ve İşçi Sınıfı Tarihi Ansiklopedisi" nde, özellikle 1918 yılında, savaşçıların ürettiği bu işçi sendikasının 300.000 üyeye sahip olduğunu belirterek, makineciler ve havacılık çalışanları arasında yüksek oranda işsizlik oranı olduğunu belirtiyor; 1933 yılında, sayı 50.000'e düşmüştü - bunun, bunların neredeyse yarısının işleri olmadığını belirtti.
Otomobiller
Eğer otomotiv endüstrisinde çalışıyorsanız, ekonomik çöküntülerin en büyüğüne giriyorsanız, siz de yıldızlardan daha küçük bir pozisyondaydınız; ekonomistlere göre David Rhodes ve Daniel Stelter. Bunun nedeni, yeni otomobil satışlarının 1929'dan 1932'ye kadar yüzde 75 oranında düşmesiyle, 190 milyon dolardan fazla bir zarara uğramış ve 2010'da yaklaşık 3 milyar dolara ulaşmıştır. Depresyondan önce, otomobil şirketleri 413 milyon dolar ya da yaklaşık yüzde 15'lik bir büyüme oranı ile kar ediyorlardı. Otomobil endüstrisinin zayıflaması ve sonuçta ortaya çıkan işten çıkarmalar, yalnızca bir zamanlar sektörün oldukça karlı bir kesimi olan - lüks otomobiller - bir çığlık durma noktasına geldiğinde daha da kötüye gitti.
