Okyanuslar arasında taşınan tüm malların yalnızca yüzde 5'i hava yoluyla seyahat ediyor, kalan yüzde 95'i gemi ile taşınıyor. Çin'de üretilen bir bilgisayar parçası büyük olasılıkla gemi yoluyla ABD'ye gidecektir. İki büyük kargo kargosu biçimi, dökme ve konteyner şeklindedir.
Konteynerleştirme
Konteynerler her boyutta gelir ve bir kargo gemisi boyunca derin beklemede veya gemide istiflenirler. İçerisindeki tüm malları ile vaktinden önce mühürlenen konteyner taşımacılığı, denizaşırı malların güvenli bir şekilde taşınmasını sağlar. Ürünler üründen mobilyaya değişir. Sıcaklığa duyarlı kargo, soğuk kaplara konur. Bazı konteynırlar, boşaltma için zaman kaybetmeden liman dışına hareket etmek için kamyon yataklarına veya demiryolu araçlarına kolayca yüklenebilir.
Kırma Dökme
Büyük hacimli nakliye, büyük konteynerlere yerleştirilmeyen, ancak gevşek olmayan ürünler içerir. Kendi ambalajı ile karton kutular veya çantalar gibi dökme ürünler kargo ambarlarına yüklenir. Kargo çoğu zaman dökme yük olarak gönderilir, çünkü tek bir mağaza için tüketici mallarının nakliyesi gibi bir kabı doldurmaya yetmez.
Her birinin Avantajları
Konteynır nakliyesi, nakliye işlemini kolaylaştırdığından önemli bir avantaj sunar. Vinçler hızlı bir şekilde gemideki konteynerleri kolayca kaldırabilir. Limanda devir süresi büyük ölçüde azaltıldı. Break-bulk, konteynerleri kaldıramayacak portlar için, ya konteynerleri kaldırmak için gereken vinçlere sahip olmadıklarından veya daha büyük konteyner gemilerini barındıracak kadar derin olmadıklarından, kullanışlı olmaktadır.
