Her yıl, Amerikalılar 17 milyondan fazla araba alıyorlar - ve birileri onları satmak zorunda. Onlar Amerika'nın cesur otomobil satış görevlileri ve mümkün olduğu kadar çok birim taşımayı umarak uzun saatler boyunca çalışıyorlar. Bir araba satıcısı için komisyon ana gelir kaynağıdır. Hatta bazıları altı şekilde tırmıklayabilir. Ne yazık ki, bir araba satıcısının kazancını hesaplama şekli, test sürüşü olmadan dolambaçlı bir yol gibi görünebilir.
İş tanımı
Bir otomobil satıcısı olarak komisyon oyunun adıdır. İşiniz, mümkün olduğunca çok araba satmak ve brüt kârın bir yüzdesini eve götürmek. Satış görevlileri, Jaguar, Land Rover veya benzeri bir niş marka için satış yapmadıkça, genellikle ayda 8-12 arası bir kotaya sahiptirler. Kotanızdan daha fazla satış yapın ve bir komisyon bonusu veya bonusu alabilirsiniz. Kotanızın altında satış yapın ve kovulma riskiniz var. Bazı otomobil satıcıları, satılması zor arabaları itmek için de bonuslar sunar. Araba satış personeli sık sık uzun saatler boyunca çalışır ve en yüksek performans gösterenler yılda 100.000 ABD dolarından fazla kazanabilir.
Eğitim Gereksinimleri
Bir araba satış erkek veya kadın olmak aslında herhangi bir eğitim gerektirmez, ancak iş meraklısı ve akıllı insanlar gerektirir. Pek çok üniversite, aday bir otomobil satıcısının daha fazla birimin nasıl taşınacağını öğrenmesine yardımcı olabilecek satış eğitimi kursları sunmaktadır. Bu sektörde, ne kadar çok satıyorsanız, o kadar fazla ödeme alırsınız.
Popüler inanışın aksine, ortalama otomobil satıcısı maaşı tam da budur - ortalama. Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, otomobil satış görevlileri yılda yaklaşık 46.990 dolar kazanıyorlar ve bu paranın hiçbiri kolay gelmiyor. Çoğu araba satıcısının maaşı komisyondan gelir, bu nedenle bir satıcının tam bir vardiya çalıştığı ve gelir sağlamadığı günler olabilir. Hepsi bir satıcı olarak yeteneklerine bağlı.
Bir araba satıcısı komisyonu departmanlar arasında çeşitlilik gösterir. Çoğu otomobil satış elemanı eksi küçük bir "paket ücreti" ile brüt kar üzerinden yüzde 25 komisyon yapıyor. Bu ücret genellikle birkaç yüz dolar civarındadır. Sonuçta, tipik araba satıcısı ücreti genellikle araba başına yaklaşık 250 $ veya 300 $ ekler. Bazı bayiler araba başına en az 125 $ komisyon alır.
sanayi
Otomobil satış elemanları, çeşitli bölümlerdeki otomobil bayilerinde çalışmaktadır. Bazıları zeminde çalışabilir ve müşterilere araba satabilir. Diğerleri çevrimiçi çalışabilir veya araç açık artırmaları yapabilir. TIME’a göre _, _ geleneksel otomobil bayii deneyimi ile _ tüketiciler büyük ölçüde kapalı kalmaktadır. Sonuç olarak, birçok bayi internete genişliyor.
Yılların Deneyimi
Araba satıcısı için, deneyim ve beceri, departman ve niş ile ilgili daha az şey var. Çevrimiçi bir araba satıcısıysanız, komisyon sıfır olabilir. Diğer taraftan, kullanılmış bir araba satıcısı, yeni otomobil satanlara göre daha yüksek komisyona sahip olma eğilimindedir; örneğin, yüzde 25 yerine yüzde 35'tir. Ayrıca Lamborghinis’i Honda Odyssey’lerinizden çok daha fazla satacaksınız, ama aynı zamanda Odyssey gibi uygun fiyatlı bir otomobil için bir pazar daha olabilir. Dışarı bile olabilir. Sert ve hızlı bir kural yok.
Genç, deneyimsiz satıcılar, patronlarının paraları nedeniyle büyük bir sorunla karşılaşabilirler. Bazı satıcılar satış görevlilerinin kuru satış büyüsü yapmışlarsa komisyonlarını ilerletmelerine izin verir.Buna "kovada" denir ve bazı otomobil satış görevlileri yetişemeyen binlerce kişiyi yakalayabilmektedirler.
İş Büyüme Trendi
İnsanların A noktasından B noktasına gelmeleri gerektiği sürece, arabaya her zaman ihtiyaçları olacak - ancak satın aldıkları araba türü değişebilir. Daha önce, 2009 durgunluğu General Motors ve Chrysler'in iflasına katkıda bulunmasına rağmen lüks otomobillerin gizemli bir şekilde resesyona dayanıklı olduğu düşünülmüştü. 2016 yılında otomobil satışları altı yılda ilk kez azaldı. Satışların 2017'de küçük bir sıçrama görmesine rağmen, satış pozisyonlarının gelecek on yılda ortalama yüzde 3'den daha yavaş bir oranda artması bekleniyor.
