Her endüstride olduğu gibi, kamyon taşımacılığı ve taşımacılık sektörü, farklı seviyelerde finansal gücü olan işletmeleri kapsamaktadır. Kamyonculuk şirketlerini ölçmek için bazı eşsiz ölçütler kullanılabilirken, diğer şirketler için kullanılanlara benzer ölçütler bazında endüstri finansı değerlendirilebilir. Sonuçta, güçlü bir kamyon şirketi sağlıklı kazançlar elde etmekte ve borçları kontrol altında tutulmaktadır.
Borç Oranları
Borca göre performans, bir kamyon şirketinin mali gücünün kilit bir ölçüsüdür. En güçlü spor,% 60 veya daha büyük bir nakit akışı borç oranıdır. Diğer bir deyişle, her 10 milyon dolarlık borç için işletme nakit akışında en az 6 milyon dolar var. İkinci kademe şirketlerde nakit akışı borç oranı yüzde 30 ile yüzde 60 arasındadır. Bir kamyon şirketinin faiz, vergi, amortisman ve itfa paylarından (FAVÖK) önce kazancını faiz harcamaları ile ilişkilendirmesi de çok önemlidir. En iyisi, faiz ödemelerinin 10 katı olan bir FAVÖK'e sahipken, ikinci kademenin FAVÖK'ü 7 ila 10 katıdır.
Sermaye ve Özkaynak Oranları
Yüzde 20 ile yüzde 30 arasında bir borç-sermaye oranına sahip olmak, yüzde 20'nin altındakiler çok yüksek puan alan, güçlü bir nakliye firmasının işaretidir. Bununla birlikte, borçları toplam borç ve özkaynaklarının yüzde 60'ını aşanlar, genellikle mali olarak zayıf kız kardeşler olarak kabul edilir. Kar marjları önemli olsa da, en önemli ölçütlerden biri yatırım getirisidir (ROI), bir şirketin yatırım sermayesine göre oluşturduğu kar. Bir kamyon şirketi için yüzde 14 yatırım getirisi veya daha iyisi talep edilirken, ikinci grup şirket yatırım getirisinde yüzde 9 ile yüzde 14 arasındadır.
Kilometre Oranları
Taşımacılık endüstrisinin belirli bir dereceye kadar ödenen dolarlar için harcanan milleri alması nedeniyle, kilometre bazlı oranlar performansı analiz etmek için yararlı araçlar olabilir. Mil başına maliyet, toplam işletme giderlerini belirli bir süre boyunca sürülen millere bölerek hesaplanırken, mil başına gelir, brüt gelirin sürülen millere bölünmesiyle belirlenebilir. Fark, bir şirketin işini genişletip genişletemeyeceğini ve mevcut altyapısını daha etkin kullanıp kullanamayacağını incelemek için yararlı bir yol olabilir.
Risk faktörleri
Bir kamyon şirketinin karlılığını etkileyen kilit faktör yakıt maliyetidir. En iyi firmalar, bu gelişmiş filolar veya yakıt bazlı fiyatlandırma ile bu gideri hafifletirken, sonuçlar kaçınılmaz olmaya devam ediyor. Daha güçlü şirketler büyük limanlar ve nakliye merkezleri konusunda sağlam pozisyonlara sahip olup, müşterileri ellerinde tutabilmeleri ve çekmeleri olasılığını arttırmaktadır.
