Bir kamyon taşımacılığı işini başka hiçbir çalışanı olmayan tek mal sahibi olarak işletmek kazançlı bir çaba olabilir. Ticari kamyon sürücüleri, yol boyunca yaşam özgürlüğünden, bu ulusun sunduğu tüm yerlere seyahat etmekten ve seyahat etmekten keyif alır. Ayrıca bir patronu cevaplamak zorunda olmamanın avantajını da elde edersiniz. Doğru bilgi, beceri, ekipman ve tecrübe olmasa da, tek kişilik bir nakliye şirketini başlatmak, doğrudan iflasa giden bir otoyol haline gelebilir.
Yaşadığınız eyaletten bir A Sınıfı ticari ehliyet (CDL) edinin. Bir olmadan, yasal olarak bir traktör / römork kullanamazsınız. Bir CDL almak için kullanmanın en iyi yöntemi özel bir kamyon sürüş okuluna gitmektir. Gerekli testleri geçmenize ve ayrıca tehlikeli maddeleri çekmenize olanak sağlayan Tankerler, Çiftler ve Üçlüler ve HazMat gibi lisans hakkında ilave onaylar almanıza yardımcı olacaktır.
Tecrübe kazan. Eğer hiç bir ülkeyi ticari bir araçla sürmediyseniz, bir kamyon taşımacılığını başlatma ve sürdürme konusunda sorun yaşayabilirsiniz. Şirket sürücüsü olarak en az bir yıl ve tercihen birkaç yıl boyunca büyük bir teçhizat sürün. Bu sayede Federal Motor Taşıyıcı Güvenliği Birliği'nin kayıt defteri tutma, yolculuk öncesi araç muayeneleri, çalışma saatleri ve daha fazlası gibi kural ve düzenlemeleri öğreneceksiniz.
Bir kamyon satın al. Yarı kamyonlar ağır fiyat etiketleriyle gelir, bu nedenle hafifçe atılması gereken bir adım değildir. Forkliftin yaşına ve durumuna bağlı olarak, aylık 3,000 dolardan fazla bir ödemeye bakıyor olabilirsiniz. İkinci el kamyonlar çok daha az pahalı olacak, fakat muhtemelen yüz binlerce kilometreyi geçecek. Bu, kullanılmış bir kamyonun bakım ve onarımının daha pahalı olacağı anlamına gelir.
Taşımacılık sektöründe uzmanlaşmış bir muhasebeci işe alın. Standart serbest meslek devleti ve federal vergilerin yanı sıra, bir kamyon taşımacılığı işletmesi - ne kadar küçük olursa olsun - yakıt vergileri ve devlet karayolu vergileri gibi üç aylık veya aylık olarak diğer vergileri de ödemelidir. Doğru tutarların doğru ofislere ödenmemesi, daha sonra büyük sorunlar anlamına gelebilir.
Yükleri bulun. Bağımsız bir müteahhit olarak daha büyük bir nakliye şirketi ile kiralama yapmayı düşünün. Bu şirketler yükleri bulmanıza yardımcı olacak ve bir işletme sahibi / işletmeci olarak her zaman onları geri çevirme seçeneğiniz var. Eğer bir römork sahibiyseniz, daha fazla seçeneğiniz olacak. Yine de bir adım öne geçin ve mevcut yükü bırakacağınız yerin yakınında sıralanmış bir yük olduğundan emin olun. Bir sahibi / işletmecisi olarak, oturmak için para almazsınız.
Bir miktar para biriktirin. Büyük kamyonlar her 15.000 milde bir yağ değişimi gerektiriyor. Çoğu kamyonun her biri 75 ila 150 galon dizel tutabilen iki yakıt tankı vardır. Her hafta birkaç bin mil çalışan bir kamyonun tipik olarak her hafta iki ila üç kez yakıt alması gerekecektir. Ayrıca, bir lastik patladığında veya bir kemer kırıldığında nakit para elde etmek isteyeceksiniz. Gelirin akmasını sağlamak için bu lastiklerin dönmesi gerekiyor.
