Grand Prix’i izlemeyi seviyorsanız, bir şeyleri düzeltmek için bir fırsatınız varsa ve dünyayı dolaşmayı çok isterseniz, bir F1 yarış teknisyeni olarak bir kariyer heyecan verici ve tatmin edici olabilir. Mekanik en iyi kazananlar olmasa da, mürettebatla çalışmak için ücretli seyahatin yanı sıra ünlü şoförlerle ve iyi ayarlanmış yabancı otomobillerle tanışma ve çalışma fırsatlarının tümü kesin bir bonus. Ülke dışına çıkma süresini uzatmak, çocuğu olanlar için bir zorluk olabilir, ancak iyi aile desteği ve planlama hala bunu gerçekleştirebilir.
İpuçları
-
F1 mekaniği, 2017 yılında yıllık 39,550 dolar olan diğer deneyimli mekaniğin kazandığı kazançtan kazanır.
İş tanımı
F1 mekaniği hizmeti Formula 1 yarış arabaları ve pistleri hem pistte hem de dışında. Grand Prix etkinliklerine katılmak için yılda yaklaşık 180 gün dünyayı dolaşıyorlar. Ayak parmakları üzerinde düşünmeleri ve hızlıca çalışmaları gereken inanılmaz yetenekli mekaniklerdir. Çukur durakları sadece üç saniyedir ve uluslararası seyahatlerden sonra, özellikle de taşıtların gümrükten geçirilmesinin geciktirilmesi durumunda, araçların sık sık monte edilmesi ve bakımı yapılmalıdır. Takım çalışması ve mükemmel iletişim becerileri, çeşitli sürücü kişilikleriyle çalışma becerisinin yanı sıra her şeyden önemlidir. Pistte ve dükkanda uzun günler yaygındır ve bazen takım finansmanı iş istikrarını etkileyebilir.
Eğitim Gereksinimleri
Mekanik, lise diplomasına veya eşdeğer bir alana girer. Otomotiv tamiri, matematik, bilgisayar ve elektronik dersleri kesin bir artı. Liseden sonra, bir tamircinin altı aydan iki yıla kadar değişen bir programa katılması gerekir ve araçlara servis yaparken hem sınıf hem de uygulamalı deneyim sunar. Programın tamamlanmasının ardından, teknisyenler EPA sınavını geçmeli ve en çok Ulusal Otomotiv Servis Mükemmelliği Enstitüsü tarafından sertifikalandırılmayı seçmeli. Sertifika, iki yıllık deneyim ve bir sınav gerektirir.
Bir tamirci temel eğitimi tamamladığında, Formula 1 yarış arabalarına servis vermek için özel bir eğitime ihtiyacı vardır. Bazı F1 ekipleri ve otomobil üreticileri üç yıla kadar süren çıraklık programları sunmaktadır. Yerleşim rekabetçi, bu nedenle ilk eğitiminizde iyi puanlar alın ve okuldayken bir yarış pistinde servis pozisyonlarında çalışmayı düşünün. Çıraklığınız sırasında iyi performans gösterin ve ilk işinizi yapmanıza yardımcı olmak için endüstri bağlantılarınızı kullanın.
F1 teknisyenleri, diğer deneyimli tamircilerin kazandıklarından kazanırlar, ancak ücretli uluslararası seyahat etmenin ve egzotik arabalarda çalışmanın maaşları bu maaşın olduğundan daha büyük görünebilir. Otomotiv servis teknisyenleri ve tamirciler medyan maaş alıyor $39,550bu, diğer mekaniklerin yarısının bundan daha fazla kazandığı, diğer yarısının ise daha az kazandığı anlamına gelir. En iyi yüzde 10 daha fazlasını kazanıyor $65,430alt yüzde 10 daha az kazanırken $22,610.
sanayi
F1 mekaniği Formula 1 yarış takımları veya otomobil üreticileri tarafından kullanılıyor. Birkaç saatini bir üretim tesisinde geçirebilirler, ancak zamanlarının çoğunu bir dükkanda, seyahatte ve pistte, arabalara servis yaparak geçirme olasılıkları daha yüksektir. Güvenlik ve işitme koruması, özellikle yarışlar sırasında yüksek sesle ve güçlü araçların etrafında saatlerce zaman harcarken önemli hususlardır.
Yılların Deneyimi
F1 mekaniği servis ve bakım becerileri konusunda yüksek derecede eğitilmiştir ve maaş bir şirketten veya ekipten diğerine oldukça değişebilir. Tecrübe, maaşın bir ömür boyu süren kariyer boyunca bir miktar artmasına neden olur. Bakım tekniğine sahip tüm mekanik için bir projeksiyon şöyle görünür:
- Giriş Seviyesi: 20,458 - 43,834
- Orta kariyer: 24,173 - 57,116 ABD Doları
- Deneyimli: 26,390 Dolar - 63,496 Dolar
İş Büyüme Trendi
F1 mekaniğine olan talep büyük ölçüde şu anda popüler olan Grand Prix'in devam eden başarısına bağlı olmakla birlikte, her yıl sonunda sık sık para kaybediyor. Talep hala yarışlar için var ve takımlar sponsorluk ve reklamlarla iş güvenliğine yardımcı olan genellikle para kazanıyor. Genelde mekanik için iş fırsatlarının, diğer sektörlerde olduğu kadar hızlı bir şekilde önümüzdeki on yılda yüzde 6 oranında artması beklendiğini bilmek rahat olabilir. Sezon dışı dönem boyunca takımınızdan atılırsanız, uzmanlık eğitiminiz ve deneyiminizle birlikte bu talebin sizin için iş bulmayı diğer mekaniklerden daha kolay hale getirmesi gerekir.
