Amsoil yağları - ilk olarak 1970'lerde piyasaya sürüldü - piyasada ortaya çıkan ilk sentetik formüllerden biriydi. Sentetik motor performansını artırmak ve motor ömrünü uzatmak için tasarlanmıştır. Yağ değişimleri arasındaki daha uzun aralıklar ilave bir faydadır; bununla birlikte, araçtaki mil sayısına ve birinin Amsoil'e geçip geçmediğine veya tüm bunları kullanıp kullanmadığına bağlı olarak potansiyel sorunlar gelişebilir.
Motor bakımı
Düzenli olarak programlanmış yağ değişimleri, bir otomobil motorunun ömrünü uzatmak için en önemli bakım gereksinimlerinden biridir. Standart, petrol bazlı yağ derecesini kullanan bir otomobil tipik olarak her 3000 kilometrede bir yıkama ve doldurma gerektirir. Amsoil kullanan bir otomobil - sentetik bir yağ - bir sonraki programlanan yağ değişiminden 25.000 mil kadar sürebilir. 1980'lerden bu yana, birçok otomobil üreticisi sentetik yağ ürünlerini kullanmak için motorlar tasarladılar; bu nedenle Amsoil otomobilin ömrü boyunca kullanılmışsa, kullanımının devam etmesinden kaynaklanan çok az sorun olabilir.
Bağımsız bir ürün inceleme sitesi olan Pecuniary Inc.'e göre standart, petrol bazlı bir yağdan Amsoil sentetik formülüne geçiş, özellikle 30.000 mil veya daha fazla olan otomobillerde sorunların ortaya çıkabileceği yerdir. Sorunun bir kısmı Amsoil formülünde bulunan yüksek deterjan ajanları ile ilgilidir. Petrol bazlı yağlar da motor bileşenlerini temiz tutmak için çalışsa da, motor parçalarını ve contaları zaman içinde pıhtılaşma ve tıkama olasılığı daha yüksektir.
Yağ tüketimi
Pertroleum bazlı bir yağdan Amsoil'e geçtikten sonra, bazı otomobiller yağ tüketmeye başlayabilir, bu da rutin kontroller sırasında normalden daha sık yağ eklemek zorunda kalacağınız anlamına gelir. Burada gerçekleşen, Amsoil’in gelişmiş temizlik ajanları, Pecuniary Inc.’e göre, önceki yağdan kalan artıkları ve tortuları temizliyor. Sonuç olarak, yağ filtresi, işlemek için tasarlandığından daha fazla tortu, tortu ve vernik alıyor. Bu olduğunda, filtrenin baypas valfı arızalanmaya başlar ve filtrelenmemiş yağın motorda dolaşmasına neden olur. Aslında, motor bileşenlerinin içinde kirletici maddeler birikir ve bu da aşırı yağ kullanımı ve tüketimine neden olur. Bu durumda, tortu birikmesi sistemde ilerleyene kadar yağ filtresini daha sık değiştirmek gerekebilir.
Valf Contaları
Bir başka olası sorun araç sahibi, Amsoil sentetik yağına geçiş yaparken olası sızdıran veya çatlamış contalar ile karşılaşabilir. Genel olarak, bir araba ne kadar fazla mil sürerse, motor contaları o kadar fazla aşınır. Amsoil gibi ağır bir temizlik maddesine geçmek, Pecuniary Inc.'e göre, tortu birikmesi ortadan kalktıktan sonra sızıntıların ortaya çıkmasına neden olabilir. Sonunda, sızdırmazlıklar tekrar şişip yeni boşlukları doldurduktan sonra sızıntılar gider. Valf contaları durumunda, kaçaklar aşırı kuruma sonucu oluşan çatlakların bir işareti olabilir. Aslında, önceki tortu birikintileri valf contası çatlaklarını doldurmaya çalıştı. Bu durumda, Amsoil sistemde yoluna devam ettiğinde nihayetinde “geriye kalanlara” bağlı olarak valf contalarının değiştirilmesi gerekebilir.
