Pnömatik aletler - hava araçları olarak da adlandırılır - basınçlı hava ya da gazla çalışan cihazlardır. Pnömatik aletlerin arkasındaki kavramın kökenleri eski zamanlardadır, ancak son 500 yıldan beri meyve vermeye başlamamıştı.
Kökeni
Yunan matematikçi İskenderiye İskenderiye Kahramanı (MS. 10 ila 70), 1. yüzyılda pnömatik aletler (pnömatik) doğuran alanı düşündüğü için bilinir. A.D. İcatlarından bazılarının buhar ve rüzgârla beslendiğine dair kanıtlar vardır. Ancak, bu tür fikirler, zamanından sonra birkaç yüzyıl boyunca asla tam olarak araştırılmadı.
Hava Pompası / Kompresör
Alman fizikçi ve mühendis Otto von Guericke'nin (1602'den 1686'ya) hava pompasını veya kompresörü icat ettiği bilinmektedir. Cihaz, bağlı olduğu her hangi bir gemiden havayı veya gazı emmiştir. Pompayı iki yarıyı ayırmak için kullanabileceğini göstermek için yarım küre adı verilen bakır mahfazaları denedi.
Pnömatik Tüp / Boru
Guericke'den iki yüzyıl sonra, pnömatik aletler sadece heyecan verici meraklar olmanın ötesine geçiyordu; şimdi pratik hale geldiler, bazı günlük aktivitelere uygulandılar. 19. yüzyıldaki pnömatik, Victoria’da İngiltere’de insanlar tarafından telgrafları bir telgraf istasyonundan diğerine iletmek için boru hatları kullanan halk tarafından popüler hale getirilen pnömatik tüpün egemenliği altındaydı. Ayrıca, Amerikalı bir tüccar olan John Wanamaker (1838-1922), Birleşik Devletler Postanesi'ne (genel müdürlük görevindeyken) ve posta eşyalarının ve paraların taşınması için büyük mağazalara tüp sistemleri tanıttı.
Bununla birlikte, pnömatik tüplerin en ayrıntılı uygulaması, Alfred Beach'in (1826 - 1896) bir borunun yolcu taşıyabildiğini göstererek pnömatik metro hattını pratikte icat etmesiyle 1867'de gerçekleşmiştir. Günümüzde pnömatik tüpler, banka terminallerinde geçişlerde işlemlerin kolaylaştırılması için kullanılmaktadır.
Havalı Çekiç
Charles Brady King (1869'dan 1957'ye) 1890'da pnömatik kırıcıyı icat etti. Bu araç, çelik yapıların tersaneler ve demiryolu traverslerine sabitlenmesi için kullanıldı. Bu buluştan önce, buhar tercih edilen güç kaynağıydı; havalı çekiç daha kolay ve kullanımda daha etkiliydi. Araç, 1893'te Dünya Kolomb Sergisi'nde yaptığı iki sergiden biriydi.
Havalı matkap
Basınçlı hava ile çalışan pnömatik bir matkap, temel olarak kaya delmek ve kaldırımı kırmak için kullanılır. Ancak, onu kimin icat ettiği tam olarak belli değil. Bazı kaynaklar 1871'de Samuel Ingersoll'a; diğerleri ise, söz konusu Kral ile daha sık ilişkilendirilen bir başarı olan pnömatik kırıcıyı icat ettiğini belirtir.
