Havayolları, okyanusları, çölleri, dağlık alanları ve şehirleri geçen uçuşlarda yolcuları varış noktalarına taşır. Havayolları çok çeşitli uçaklar işletmektedir; pilotların, uçuş görevlilerinin, bilet acentelerinin ve göndericilerin puanlarını kullanır; ve kapsamlı güvenlik programları uygulayın. Havayolları başarılı bir şekilde çalışmak ve güvenlik ve karlılık hedeflerini karşılamak için fiziksel kaynaklara ihtiyaç duyar.
Uçaklar
Uçak havayolları olmadan çalışamadığı için, uçaklar herhangi bir havayolu şirketi için önemli bir kaynak teşkil eder. Yolcuları daha küçük havalimanlarından belli başlı merkezlere feribotla bağlayan bölgesel havayollarının ortalama filo boyutu 30 ila 50 uçaktır. Başlıca havayolları 100'den fazla uçaktan oluşan filo boyutlarına sahiptir. Başlıca ulaştırma amaçlarına ek olarak, uçaklar pazarlama aracı olarak kullanılır. Havayolları, filolarının yeniliğini veya "filo yaşı" nı ve ayrıca uçak büyüklüğü ve yaratık konforunu satarlar. Ek olarak, havayolları Delta Airlines ve Boeing 747'lerinde olduğu gibi uçaklarının tanınırlığını pazarlar.
Hangarlar
Havayolları, uçakları barındırmak için tasarlanmış büyük yapılar olan kendi hangarlarına sahiptir. Havayolları hangarları bakım yapmak ve uçakları depolamak için kullanırlar. Hangi uçak tipine sahip olduklarına bağlı olarak büyük ölçüde ve biçimde Hangarlar. Havayollarında genellikle merkezlerinde hangarlar bulunur veya havaalanları odaklanır. Hangarların yapımı çok pahalıdır. Reed Construction Data'ya göre, bir uçak hangarı ortalama maliyeti 2008 itibariyle yaklaşık 2 milyon dolardı.
Bilgisayarlar
Havayolları bilet işleme, satış, uçuş planlama, mürettebat çizelgeleme ve muhasebe için bilgisayarları ve bilgisayar ağlarını kullanır. Hava yolları için bilgisayar sistemleri, hava durumu izleme ve oturma hesaplaması dahil olmak üzere çeşitli işlevleri yerine getirir. Bu nedenle, havayolları genellikle bilgisayarlarına özel yazılım yüklerler. Computer Weekly'e göre, havayolları 2010'da bütçelerinin ortalama yüzde 1.8'ini bilgi teknolojisi için harcadılar.
