Eski Bir İşletmede Yeni Bir Büküm
Bir yerden bir yerden bir ürün almak zorunda kaldığınızda, bir kamyonu yollayacak, alıp gitmesi gereken yere götürecek bir gönderici olarak adlandırırdınız. Bugün ise, uluslararası ticaret, akaryakıt fiyatları ve ekonomik hususlar, bu bir widget paleti için bu yolculuğu giderek daha pahalı hale getirmek için hazır bulundu. Konteynır nakliyesi, bir veya daha fazla şirketin nakliyeyi tek bir varış noktasında birleştirmesini sağlayarak mesafe sorununu çözmüştür. Malların bir yerden bir yere hareketini koordine eden ve bir araya getirerek bir dizi taşıyıcıyı bir araya getiren insanlara "broker" denirdi. Bugün “nakliye şirketleri” olarak adlandırılıyorlar, çünkü malların teslimatından ve hareketlerini koordine etmekten sorumlular.
Müşterinin Bakış Açısından
Nakliye şirketleri, doğrudan nakliyatçı olarak başlamış olabilir, ancak hepsi de broker olarak hareket ediyor. Ürünleriniz, yük nakliyesi şirketi adına sahip bir kamyon tarafından deponuzdaki paletler üzerinde toplanabilir, ancak deponuz ile "yükünüzün" varış noktası arasında, taşıyıcıları kamyondan uçağa trene veya gemiye geri getirebilir tekrar kamyona. Bunun lojistiği, nakliye firmasına kalmış. Gönderiyi takip etmekten ve en hızlı ya da en düşük maliyetli alternatifi sunan bir taşıyıcı ağı (kiracı ne isterse isterse) ayarlamaktan sorumludur. Çoğu nakliye şirketi, müşterilerin mallarının herhangi bir zamanda nerede olduğunu bulmak için kontrol edebileceği bir gönderiyi bulmak için bilgisayarlı bir raporlama sistemine sahiptir.
Kamyonlu Sadece Dört Adam Değil
Yük gemileri, kendilerini ilgilendiren yalnızca kendi lisanslama, muhasebe ve yasal uygunluklarına sahiptir. Yük ileticileri, faaliyet gösterdikleri tüm eyaletlerde taşıyıcılar olarak lisanslanmalı ve uluslararası olarak faaliyet gösteren ileticiler, çalıştıkları her ülkede uygun ithalat ve ihracat lisanslarına sahip olmalıdır. Ek olarak, ana yükleniciler olarak görev yapan ileticiler, kullandıkları her bir taşıyıcının denizcilik ve havacılık lisansları dahil olmak üzere bu görev için uygun lisansa sahip olduklarından emin olmak için kontrol etmelidir. Bir nakliye firması, her bir gönderiyi takip etmek, taşıyıcı değişikliklerini onaylamak ve mallar ilerledikçe teslimatları takip etmek için lojistik olarak bilinen benzersiz bir sistem geliştirmelidir. Aracı, gönderileri uygun şekilde paketlemeli, konteynerleri sipariş etmeli ve bunları gerektiren taşıyıcılar için yerine teslim etmelidir. İleticiler ayrıca, ihracat ve ithalat beyannameleri dahil olmak üzere uluslararası gönderileri yönetmek için sıkça gümrük uzmanları kullanır. Yük ileticileri, müşteriler için vekalet yetkisine sahip yetkili aracılar olarak hareket ettiğinden, çoğu devletlerarası ve uluslararası düzenlemelere uyumu sağlamak için muhasebe ve hukuk personeline sahiptir. Nakliyat şirketi tüm taşıyıcı ve tedarikçi faturalarını toplar ve birleştirir, müşteriyi faturalandırır ve ödemeleri bireysel taşıyıcılara ve tedarikçilere dağıtır. Modern nakliye şirketleri sadece nakliye brokerleri veya nakliye şirketlerinden çok daha fazlasıdır. Onlar her gün düzinelerce ülkede milyarlarca dolarlık malın etkin bir şekilde taşınmasından sorumlu yöneticilerdir.
