Alman otomobil üreticisi Bavarian Motor Works - BMW olarak bilinen - 1992 yılına kadar Almanya dışına yatırım yapmakta isteksizdi. O zamandan beri, BMW'nin pazarları ve üretim tesisleri kapsamda küreselleşmiş durumda. Mayıs 2011 itibarıyla BMW, Çin, Hindistan, ABD ve Rusya'da hızla büyüyor.
strateji
BMW lüks otomobil pazarında her zaman önemli olmuştur. Bununla birlikte, bu pazar oldukça rekabetçidir. Rolls-Royce ve Mercedes gibi tüm büyük lüks otomobil üreticilerine deniz aşırı yatırımlar yapıldı. Mevcut BMW stratejisi, hızla büyüyen ve Avrupa lüks otomobillerine olan güçlü talebi geliştiren iki ekonomi olan Asya pazarını hem Çin hem de Hindistan üzerinden açmak. Amerika Birleşik Devletleri'nde ekonomi yavaşlarken, BMW'nin Güney Carolina fabrikası genişliyor. Alman firması, 2008 yılında yaptığı açıklamada, bu araç hattı için Amerikan pazarının derin durgunluğa rağmen yükseldiğini söyledi.
Hindistan
BMW-Hindistan tamamen Alman firmasına aittir. Ana fabrikası Chennai'de bulunmaktadır ve 2010'dan beri hızla genişlemektedir. Bu tesis yakın zamanda daha fazla arazi ve ekipman satın aldı ve büyüyen Asya pazarını Asya'daki tüm üretim hattını genişletmek için kullanmaya çalışıyor. BMW ayrıca önümüzdeki birkaç yıl içinde Hindistan'daki bayi sayısını iki katına çıkarmayı ve 2010 yılında satılan 10.000 adet rakamını belirgin şekilde artırmak istediğini açıkladı.
Çin
Çin pazarı Hindistan'ınkine benziyor: Bunlar, yeni zengin girişimcileri Avrupa milyonerlerinin statüsünü isteyen iki güçlü, büyüyen ekonomi. Lüks otomobiller bu durumun önemli bir parçası. BMW 2011 yılının başlarında Çin'e 1,44 milyar dolar yatırım yaptı. Ülkenin iyi gelişmiş doğu kesiminde biri Da Dong'da, diğeri de Tiexi'de olmak üzere iki büyük tesisi var. BMW'nin ülke genelinde onlarca bayisi var. 2011 yılının ilk dört ayında, BMW ülkede her türden 74.000'den fazla otomobil sattı. Çin talebinin yavaşlayacağı tahmin ediliyor, ancak kısa vadede yüksek kalacak.
Rusya
BMW, 1999 yılında Kallinigrad'da, ülkenin en batısındaki bir fabrikayı inşa etti. 2009 yılında, BMW, 16.000'den fazla otomobil sattı ve Rusya'yı da Asya stratejisinin bir parçası olarak gördü. Her durumda, BMW bu “geçiş” ekonomilerinde yeni zenginlere hitap eder ve varlıklı insanlara yeni varlık servetlerine uygun durum sembolleri sunar.
